Gare de tramway

Los habitantes de Haut-Viennois lo apodaban el trami. En su mayor parte, circulaba por el arcén y utilizaba tracción eléctrica. En Compreignac, sin embargo, la mayor parte del trayecto se hacía por una vía reservada a los tranvías. De 1908 a 1949, las cuatro líneas juntas (346 km de vías) formaron durante muchos años la mayor red ferroviaria electrificada de Francia. Estas líneas eran explotadas por la Compagnie des Chemins de fer Départementaux de la Haute-Vienne, cuya línea nº 2, Limoges/Saint-Sulpice-les-Feuilles, contaba con dos ramales hacia Rancon y Bussière Poitevine. Además de las estaciones situadas en las ciudades, había muchas paradas intermedias que daban servicio a los pueblos. La Breuilhe, en la línea 2, daba servicio a las aldeas de Friaudour y Villebert. En 1912, Limoges/Compreignac (23 km) tardaba 1 hora y 06 minutos.