Gare de tramway

De inwoners van Haut-Viennois gaven hem de bijnaam trami. De tram reed grotendeels langs de kant van de weg en maakte gebruik van elektrische tractie. In Compreignac werd het grootste deel van het traject echter afgelegd op een spoor dat gereserveerd was voor trams. Van 1908 tot 1949 vormden de vier lijnen samen (346 km spoor) jarenlang het grootste geëlektrificeerde spoorwegnet in Frankrijk. Deze lijnen werden geëxploiteerd door de Compagnie des Chemins de fer Départementaux de la Haute-Vienne, waarvan lijn nr. 2, Limoges/Saint-Sulpice-les-Feuilles, twee aftakkingen had naar Rancon en Bussière Poitevine. Naast de stations in de steden waren er veel tussenstations die de dorpen bedienden. La Breuilhe, op lijn 2, bediende de gehuchten Friaudour en Villebert. In 1912 deed Limoges/Compreignac (23 km) er 1 uur en 06 minuten over.