Gare de tramway

Gli abitanti dell'Haut-Viennois lo soprannominarono il trami. Per la maggior parte del tempo, il treno viaggiava sul ciglio della strada e utilizzava la trazione elettrica. A Compreignac, tuttavia, la maggior parte del tragitto si svolgeva su un binario riservato ai tram. Dal 1908 al 1949, l'insieme delle quattro linee (346 km di binari) costituì per molti anni la più grande rete ferroviaria elettrificata di Francia. Queste linee erano gestite dalla Compagnie des Chemins de fer Départementaux de la Haute-Vienne, la cui linea n. 2, Limoges/Saint-Sulpice-les-Feuilles, aveva due diramazioni per Rancon e Bussière Poitevine. Oltre alle stazioni situate nelle città, vi erano molte fermate intermedie che servivano i villaggi. La Breuilhe, sulla linea 2, serviva le frazioni di Friaudour e Villebert. Nel 1912, il tragitto Limoges/Compreignac (23 km) durava 1 ora e 06 minuti.